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汽車發動機的冷卻係爲強製循環水冷係，即利用水泵提髙冷卻液的壓力，強製冷卻液在發動機中循環流動。（蘇州搭電救援）冷卻係主要由水泵、散熱器、冷卻風扇、補償水箱、節溫器、發動機機體和氣缸蓋中的水套以及附屬裝置等組成。

在冷卻係統中，其實有兩個散熱循環：一個是冷卻發動機的主循環，另一個是車內取暖循環。這兩個循環都以發動機爲中心，使用是同一冷卻液。

冷卻係統的作用是在所有工況下，保證發動機在至適宜的溫度下工作，冷卻係統匹配的是否闔適將直接影響到發動機的使用壽命和燃油經濟性，所以在冷卻係統的設計及計算中，散熱器的選型以及風扇的匹配對冷卻係統起著至關重要的作用。

爲便於組織氣流，散熱器佈置在整車的前麵，但由於受到整車佈置空間的限製，在其前麵還佈置瞭空調冷凝器，這會增加風阻，影響散熱器的進風量，從而影響冷卻係統的冷卻能力。風扇佈置在散熱器後麵，靠風扇電機帶動

發動機冷卻係統清洗方法——蘇州汽車救援公司小編來爲大傢娓娓道來：

1、要確保發動機處於冷卻狀態並熄火。取下散熱器蓋確保發動機是涼的；

2、打開散熱器底部的排放塞(或水管)，讓冷卻液流入桶裏；

3、關上排放塞(或裝上水管)並給散熱器註水；

4、打開發動機，打開加熱器控製係統(這樣操作會打開加熱器控製氣門)，添加冷卻係統清潔劑，空轉發動機30分鍾(或者按照清潔劑指示進行操作)；

5、關掉發動機冷卻5分鍾，將散熱器內液體排空；

6、關上排放塞，往散熱器註水並讓發動機空轉5分鍾，然後重新註入50/50水和乙二醇防凍劑/冷卻液的化闔物(要使用汽車以前用的那種冷卻液)。

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